Equipaje de mano: qué puedes llevar sin liarla en el control de seguridad

Todos hemos tenido ese momento: la noche antes de un vuelo, con las mariposas viajeras en el estómago, buscando con el móvil la respuesta a la duda de ¿esto pasa o no pasa? mientras tratamos de diseñar la maleta perfecta. Y no la duda genérica de los líquidos de 100 mililitros, que esa ya te la sabes de sobra. La duda… rara. La del paraguas. La de la batería externa. La de si puedes colar una botella vacía para llenarla después. Las preguntas que te vuelven loca a ti y a los del grupo de WhatsApp del viaje. Las que aparca&go sí puede resolver. Vamos a por ellas.

¿Puedo llevar un envase de 200 mililitros, aunque solo queden 30 mililitros de líquido dentro?

La duda entre las dudas cuando de líquido se trata. Y la respuesta es NO. Porque lo que cuenta es la capacidad que tiene el envase, no la cantidad ocupada del envase. Es decir, que si tienes un bote de 200 ml y solo quedan 30 ml de crema en su interior, seguridad no lo va a dejar pasar igualmente. Así que evítate disgustos.

¿Puedo llevar una botella o cantimplora vacía?

Curiosamente, lo que sí puedes hacer es llevarte una botella o cantimplora totalmente vacía. De hecho, es uno de los trucos más socorridos para no depender de comprar agua carísima una vez pasado el control. Sin líquido no hay drama.

¿Puedo llevar comida?

En general, sí para consumo personal, aunque hay que tener en cuenta que algunos alimentos pueden ser considerados líquidos y que algunos países prohíben entrar con determinados productos. ¿Consejo? Llevar pequeñas cantidades para consumo personal y buscar concretamente las restricciones del destino.

¿Puedo llevar medicamentos líquidos de más de 100 ml?

Afirmativo. Es una excepción válida cuando los necesitas durante el viaje. Eso sí: Aena recomienda llevar siempre encima la receta o la justificación si es posible, así te evitas problemas en el control de seguridad.

¿Puedo meter mi power bank en la maleta que voy a facturar en el avión?

Cuidadín, porque aquí sí que ha habido movimiento últimamente: desde hace un tiempo, las baterías externas deben ir en el equipaje de cabina y no en la maleta facturada. Pero esa no es la novedad. Lo es el hecho de que, desde el 27 de marzo de 2026, y por decisión de la OACI y la IATA, las power banks no se deberían usar para recargar otros dispositivos durante el vuelo. Una medida que llega después de que la Agencia Europea de Seguridad Aérea registrara en el año 2025 un número récord de incidentes relacionados con las baterías de litio a bordo de los aviones. A cargar el móvil con enchufe.

De todas formas, y volviendo a la pregunta original, tienes que saber que hay excepciones: las baterías de hasta 100 Wh sí puedes transportarlas en el equipaje de mano sin restricciones adicionales, pero, para hacerlo con las de entre 100 y 160 Wh, necesitas autorización previa de la aerolínea. Y de las que están por encima de los 160 Wh, olvídate. Porque ni tú ni nadie puede meterlas en equipaje alguno en ninguna circunstancia. Dicho esto, y para que no te preocupes de más, la mayoría de power banks de uso común entran en la primera categoría. Pero revísalo, por si acaso. Ah, y no puedes subir más de dos power banks, sea cual sea su potencia.

¿Y qué pasa con el paraguas?

Esta pregunta puede parecer tonta para la mayoría de gente, pero hay destinos en los que llegar directamente con un paraguas es un must. Costa Rica, Ecuador, Malasia o incluso ciertos países de Europa tienen muchos días de lluvia. Y la respuesta es sencillísima: no hay una normativa general que prohíba subir un paraguas al avión, ya que no es un objeto punzante, ni líquido, ni lleva batería. Aun así, el personal de seguridad tiene siempre la última palabra. Las listas oficiales son orientativas.

En cualquier caso, tampoco hace falta presentarse en el control de seguridad con el paraguas de Mary Poppins: si tiene una punta metálica especialmente afilada o un mango tan contundente que podría servir para algo más que combatir la lluvia, los agentes de seguridad pueden decidir que se queda en tierra. Y, por supuesto, aplica también el sentido común con las dimensiones: si llevas un paraguas que parece una sombrilla familiar de playa, probablemente te lo echarán para atrás.

La novedad que lo puede cambiar todo: escáneres de tomografía computarizada en 3D

Ya que hablamos de controles del aeropuerto, y antes de marcharnos, hay una novedad de nombre extraño, pero que te va a cambiar la experiencia de vuelo, de la que queremos hablarte: Aena está instalando escáneres que te permiten pasar el control sin necesidad de sacar los líquidos ni los dispositivos de la maleta. La tecnología, conocida como EDSCB, genera una imagen tridimensional del contenido del equipaje, algo que los escáneres de rayos X tradicionales no podían hacer con precisión suficiente cuando había líquidos o aparatos electrónicos de por medio.

¡Pero cuidado! Que esto no significa que la normativa sobre lo que puedes llevar, o no, haya cambiado. Sigues sin poder meter botes con líquido de más de 100 mililitros o baterías de litio de más de 160 Wh. Lo que cambia es que ahora ya no tienes que abrir la bolsa transparente ni sacar el portátil y los cables de la mochila. En los aeropuertos de Madrid, de Barcelona y de Palma de Mallorca ya puedes toparte con algunos de estos nuevos escáneres. Eso sí: son solo unos poquitos aquí y allá, así que mejor sigue preparando tu equipaje como siempre de momento.

Al final, pasar el control de seguridad sin dramas tiene bastante menos misterio del que parece: saber qué puedes llevar, preparar bien el equipaje y evitar esas dudas de última hora que aparecen justo cuando deberías estar saliendo hacia el aeropuerto. El resto es llegar con tiempo y con cuantos menos problemas pendientes, mejor. Del coche ya nos ocupamos nosotros. Ahora sí: pasaporte, móvil, power bank —en el equipaje de mano— y a viajar.